厦航方面也表示，的确有意向与波音公司签约购买737MAX型客机，但目前合同尚未签订，一切都还是未知数。 据介绍，这笔价值大约32亿美元的合约一旦签订，厦航将成为国内首家运营此型号客机的航空公司。
不久以前，厦航连同南方航空还向波音订购了40架波音737-800型客机。随着今年第十架从波音公司引进的波音737-800型飞机前两天降落在厦门机场，厦航机队飞机总数已增加至86架，包括波音737-700机型17架、737-800机型63架和757-200机型6架。另据统计，厦航还有109架737-800订单没有交付，6架787-8等待交付。
按照业内人士的说法，如果再加上这30架737MAX，考虑到新旧交替的原因，到2020年，厦航机队飞机总数将可达到大约150架。
根据波音公司的计划，首架737 MAX飞机预计将于2017年开始交付，并投入运营。
波音新成员737MAX
去年8月，波音公司为市场领先的737飞机启动了装配有新发动机的衍生机型，并将其命名为737MAX。之所以如此命名，波音公司认为这款飞机在单通道飞机的设计、制造、维护和运营方面都实现了最优化。
从波音公司官网首页对737MAX的介绍中不难了解到，737MAX最大的一个优势是节油、环保。737MAX不仅采用了新型发动机，在机身设计上也有了变动，而这些变动，能够降低飞机的燃油消耗，同时降低机体的维护费用。
同时，波音推出的天空内饰在波音737 MAX上继续延续。天空内饰的最大特点就是让乘客在登上飞机的时候，会有非常明显的开阔感觉。
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